昭和15年7月10日（1940年）羽幌鉄道株式会社設立

昭和15年（1940年）太陽産業株式会社羽幌鉱業所が築別本坑を開坑

昭和16年7月（1941年）羽幌鉄道株式会社が太陽産業株式会社羽幌鉱業所を吸収合併　社名を羽幌炭砿鉄道株式会社に改称

昭和22年（1947年）上羽幌坑開坑

昭和23年（1948年）羽幌坑開坑

昭和26年（1951年）鉄柱カッペ採炭を開始

昭和28年（1953年）築別坑に大竪入主要運搬坑道が完成

昭和29年（1954年）大五ビルが札幌に完成

昭和30年度（1955年）50万トン出炭達成

昭和31年（1956年）築別坑にベルト斜坑が完成

昭和32年（1957年）築別坑に高松宮、同妃殿下がご来山

昭和32年（1957年）三和炭砿三松鉱業所を買収

昭和33年（1958年）日満鉱業月形鉱業所を傘下におさめる

昭和33年（1958年）羽幌炭砿鉄道株式会社がディーゼルカーを導入運行

昭和33年（1958年）築別坑で冬季オリンピックの強化合宿が行われる

昭和34年（1959年）第30回都市対抗社会人野球選手権大会に羽幌炭砿野球部が出場

昭和35年（1960年）創立20周年記念式典挙行

昭和35年（1960年）留萌北岸ローダー完成

昭和36年度（1961年）101万トン出炭達成

昭和37年度（1962年）国鉄名羽(メイウ)線着工

昭和37年度（1962年）国鉄名羽線 羽幌坑～曙間が完成

昭和37年度（1962年）築別坑太陽小学校に円形の体育館が完成

昭和38年（1963年）第34回都市対抗社会人野球選手権大会に羽幌炭砿野球部が出場

昭和39年（1964年）築炭に炭砿地区学校給食センター完成　学校給食始まる

昭和40年（1965年）運搬立坑 選炭工場等が羽幌坑に新設

昭和40年（1965年）築別砿業所 羽幌砿業所を統合して羽幌砿業所とする

昭和42年（1967年）築別坑に消防団新庁舎落成

昭和43年（1968年）築別西坑の採炭開始

昭和44年（1969年）築別坑に4階建て鉄筋改良住宅完成

昭和45年（1970年）羽幌坑右排気立坑完成

昭和45年（1970年）希望退職者募集

昭和45年11月（1970年）閉山